e-Call （Emergency Call，汽车紧急呼叫系统），可在紧急情况发生时为用户提供救援服务，在保障驾驶安全和提高救援效率中起着重要作用。根据欧盟数据，e-Call每年可挽救2500个生命，降低15%的重伤数量，节省40%的救援时间，减少的社会经济损失大约260亿欧元。

　　目前，e-Call 系统已逐步成为全球范围内强制搭载的功能，其中欧盟是第一个通过“自动紧急拨号服务”法案的地区，欧盟境内出售的所有私家车和轻型乘用车都必须安装e-Call系统。此外，俄罗斯、沙特、阿联酋也都出台了e-Call的强制安装法案。

　　未来2年e-Call将迎来两大升级，一是欧盟e-Call标准升级；二是中国e-Call强标开始实施。

　　2024年2月，欧盟针对e-Call发布了两份指导性文件：EU 2024/1180和2024/1184，推动e-Call从CS-eCall向NG-eCall升级。主要升级方向：①从2G/3G蜂窝网络升级为4G/5G；②不再依赖语音通道，而是通过IMS技术实现语音与数据的并发传输。

　　新一代NG-eCall基于4G/5G技术进行通信，可提供更高速率、更低延迟的通信，确保紧急呼叫的可靠性。除基础的语音和数据传输以外，可传输更加丰富的传感数据、车辆数据，甚至可进行实时画面传输，将成为未来智能网联汽车安全通信的主要方式之一。

　　2025年4月，中国正式发布GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统（AECS）》，意味着中国开始将e-Call纳入强制安装范畴。2027年7月1日起，中国将逐步实现e-Call在新车上的搭载。具体实施节奏如下：

　　e-Call功能常集成于T-BOX，无论是主动发起还是被动触发，e-Call往往需要通过T-Box完成。九游体育

　　主动发起时，车内人员手动按下SOS按键，T-Box采集车辆位置信息和车辆信息上传至TSP，而后自动拨打救援中心电话建立通话。

　　被动触发时，由于交通事故碰撞等原因导致车上的安全气囊弹出，T-Box收到报文后，自动拨打eCall电话。

　　由于欧盟、英国、俄罗斯、印度、阿联酋等国家和地区已将eCall列为强制要求，因此慧翰、东软集团、联友科技、高新兴、经纬恒润等国内T-Box供应商早已在产品中加入e-Call功能，以满足产品出口需求。下一步，为应对强标实施，T-Box供应商将加紧开发符合欧盟新标准和中国标准的e-Call功能。

　　在欧盟新标准方面，2025年以来已陆续有联创汽车电子、雅迅智联、慧翰微电子等终端设备供应商宣布获得NG eCall认证证书，移远通信的下一代NG eCall（Next Generation Emergency Call）也与供应商合作方进行了联调测试，江铃新能源完成整车NG-eCall出口认证试验。九游体育

　　中国的e-Call国标由工信部牵头制定，要求车辆在发生事故时自动或手动触发紧急呼叫，实时传输事故位置、车辆信息等关键数据至救援中心，以缩短救援响应时间，降低事故伤亡率。系统需通过碰撞测试、定位精度、通信协议等多重严苛认证，确保极端环境下的可靠性。

　　相较于 UN R144 标准，中国 e-Call 标准核心区别是重视北斗卫星定位系统应用，此外，在系统要求、触发条件等方面也有更高的标准。未来可以预见的是，T-Box终端将加速集成5G通信模组、北斗定位系统，还需要进行新的测试认证（例如自动触发模式中的翻滚测试，在中国标准首次提出），T-Box供应商将面临更高要求，T-Box市场将迎来量价齐升的利好。