夏日的东海之滨，宁波舟山港梅山港区一片繁忙景象。站在宁波梅东集装箱码头有限公司（以下简称“梅东公司”）九楼平台远眺：125米高的风机叶片划破长空，20万吨级集装箱船缓缓靠泊，智能集卡与有人集卡于码头场地间有序穿梭，远控自动化桥吊稳稳吊起集装箱货物……一幅现代化港口智慧运行的画卷徐徐展开。

　　梅山港区的崛起，得益于天然的“黄金坐标”。地处长三角南翼核心节点，这里坐拥 “一港双航道、全天候通航”的独特优势。向陆而观，梅山港区凭借宁波舟山港的集疏运体系，能够高效对接陆地物流；向海而望，58条国际航线如放射状延伸，覆盖欧洲、地中海、北美、中东等地，遍及6大洲。

　　作为宁波舟山港两大“千万箱级”单体集装箱码头之一，梅山港区2024年集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱。短短数月后，2025年一季度集装箱吞吐量达309万标箱，同比增长15.8%，刷新全港单体码头首季纪录。

　　“港区的核心竞争力，既在硬件更在软件！”梅东公司党委委员、副总经理彭捷指向梅山港区控制中心的“智慧港口”大屏，屏幕上，“双芯”智慧大脑系统实时优化着生产链条，梅山港区的真实场景，包括船舶、桥吊、龙门吊及集卡的实时作业情况一览无余，所有数据和现场完全同步。堆场集装箱位置精准定位，集装箱智能抓放……码头作业系统像人一样思考、配置、调度设备资源，集卡周转率大幅提升。

　　凭借自主研发的“双芯大脑”，梅山港区实现了上百台港机设备的精准有序调度，持续释放高等级泊位优势和大规模远控集群效能，不断提升港区作业效率和服务能级。

　　向海图强的同时，还要向新向绿转型。今年6月，随着最后一台6.25兆瓦风机并网，浙江省首个 “绿电码头” 在梅山港区全面建成。举目望去，5台“巨无霸”风机在港区巍然矗立，绿色引擎再升级。

　　作为浙江省首个港口分散式风电、光伏、储能、微网一体化示范项目，该项目年发电量可达5756万千瓦时，风光储项目每年减少碳排放量3万吨以上。

　　梅东公司供配电技术员陈子豪表示：“目前，港区大型装卸设备的清洁能源比例达100％，正大力推进流动机械电动化，预计年内集卡电动化率将超80％。”

　　近年来，梅山港区持续深化低碳转型，以风光储一体化项目建设为契机，构建了以源端清洁化、终端电气化、调控智慧化为特色的绿色港口发展模式。

　　至此，绿色与智慧交融的港区正在这片岸线上快速崛起，这一绿色引擎更加强劲。

　　自2024年起，未来产业已连续两年被写入政府工作报告，其在国家战略层面的重要性不言而喻。对一座城市而言，拥抱未来产业更是引领科技突破、重塑产业格局、催生新质生产力的关键抉择。 风口之下，作为“浙江经济第一区”，杭州余杭如何探路“未来”？ 杭州市余杭区。…

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