九游体育官网九游体育官网China Autos Overview》的中国汽车 2025概览和预测的报告，报告对中国车市从产销，出口到电气化和智能化给出了全面的数字预测。

　　China Autos Overview》报告中给出的数字预测结合相关经验和信息总结以下观点：

　　大摩估计2025年：中国乘用车国内和出口的总销量为2830万台（增长3%），其中新能源汽车销量为1490万台（增长22%），渗透率为53%。

　　预估销量为2258.6万台，基本与2024年持平，其中新能源销量为1332.6万台

　　，中国汽车销售总量从过去几年的增长到 2025年开始出现保持不变，而且从

　　国内汽车行业内卷将进一步加剧，从整车到供应链的价格战持续；汽车人才过剩，裁员加剧；产业的压力进一步加大

　　，汽车出口总量持续提升，但增速放缓；其中新能源汽车出口增速提升，预示：

　　带领航辅助类的智能辅助驾驶的渗透率将达到80%，也就是1800万台车配备。

　　L2+也就是带领航辅助类的智能辅助驾驶渗透率达到25%，560万台新车将配备。

　　智能驾驶芯片，域控电子元器件，摄像头传感器，雷达，激光雷达等产业瞬间拉起；汽车

　　Morgan Stanley 的数据，过去新能源汽车中的两大主力，纯电BEV,插电混动

　　PHEV。从22年开始随着比亚迪DMi 异军突起，在24年的销量占比都快和纯电打成50:50，但从25年开始貌似有了迅速的分化，

　　增程式EREV，过去一年的新车销售份额在新能源销售总量中占据10%左右，

　　纯电是新能源汽车的未来这个毋庸置疑，而中间形态的插电混动应该会被增程式侵吞份额

　　，因为在政策允许的框架下，增程式的技术形态相对简单，技术路径又和电动车没有很大差异，所以接下来几年会上升。

　　2025年是中国车市从规模扩张转向价值重构的关键节点，纯电回归+增程替代+智驾平权+出口布局将重塑竞争格局

　　未来2-3年，汽车行业集中度（CR10）或从2023年的65%升至75%，真正的剩者将是兼具规模效应与技术壁垒的少数玩家。