利润暴跌40%，全球第二大车企，被中国人逐渐抛弃 德系神话破灭！在汽车行业的波涛中，大众集团正面临严峻挑战。作为全球第二大车企，大众今年一季度净利润暴跌超过40%，德系神话似乎正在被时代的洪流冲散。而这一切的背后，中国市场“失宠”是关键因素。

　　时代巨变之际，即使拥有近百年历史的大众集团也难以抵挡。今年第一季度，大众集团实现营业收入775亿欧元，同比微涨2.8%。然而，其营业利润仅为29亿欧元，同比骤降37%，营业利润率从去年同期的6%降至3.7%。净利更是暴跌40.6%至21.8亿欧元。

　　利润暴跌的压力来自多方面。首先是新能源汽车转型阵痛。CARIAD作为大众集团电气化、智能化转型的关键子公司，一季度重组费用和并购支出高达12亿欧元。其次，为应对欧洲碳排放法规计提了6亿欧元准备金，直接侵蚀了一季度利润。此外，美国对墨西哥工厂加征关税等地缘政策冲击，也加剧了大众利润下滑。

　　成立于1937年的大众集团，曾是德国汽车工业的骄傲，旗下拥有奥迪、大众、保时捷等多个知名品牌。然而，2020年大众九游体育销量被丰田超越，排名滑落至全球第二。事实上，2024年大众集团深陷转型、裁员九游体育等困境。全年销量总计900万辆，同比下滑2%；营业利润为191亿欧元，较2023年下降15%，营业利润率从8%降至5.9%；净利润为124亿欧元，比上年减少了30%。为此，大众宣布裁员超过3.5万人，未来四年工资不再上涨，并大幅削减产能，甚至关闭三座德国境内的工厂。

　　德国豪车三巨头宝马、奔驰与奥迪近日公布了今年第三季度的财务报告，引起了市场广泛关注。报告显示，这三家公司都面临利润大幅下滑的问题，其中奥迪的跌幅最大，达到了91%

　　特斯拉公司发布财报显示，2023年第一季度汽车业务营业收入同比下降近20%，净利润更是下滑71%，远低于市场预期。投资人士认为这是特斯拉有史以来最糟糕的表现。特斯拉业绩大跌的原因之一是创始人马斯克涉入政治事务

　　特朗普的关税政策给全球汽车行业带来了巨大冲击，不仅欧美车企受到影响，日本车企也未能幸免。本田和日产周二公布的财报显示，两家公司的业绩均未达到预期。本田在第四季度营业利润同比暴跌超过70%，全年营业利润下滑12.2%，净利润下降24.5%

　　特斯拉公司于22日发布的财报显示，今年第一季度其汽车业务营业收入同比下降近20%，净利润下滑71%，远低于市场预期。投资人士对此表示，这是特斯拉有史以来最糟糕的表现之一。舆论普遍认为，特斯拉业绩下滑与创始人马斯克涉入政治有关

　　德国高端汽车制造商宝马第三季度利润下降了61%，低于市场预期，主要原因是中国销量下滑和刹车问题。尽管如此，宝马表示仍有望实现调整后的全年财务预期

　　保时捷在中国市场遭遇了重大挑战，导致其财报表现不佳。去年净利润下降了三成，收入和销售回报率也在缩水。尽管在美国、德国和一些新兴市场保持增长，但中国市场销量暴跌28%。保时捷CEO奥博穆指出，中国电动化的迅速发展是主要原因之一